液壓油缸工作時(shí)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因
（1）缸內(nèi)有空氣侵入。應(yīng)增設(shè)排氣裝置，或許使液壓缸以最大行程迅速運(yùn)動(dòng)，液壓缸筒逼迫掃除空氣。
（2）液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有恰當(dāng)?shù)乃删o度，確?；钊麠U能用手來(lái)回平穩(wěn)地拉動(dòng)而無(wú)泄漏。
（3）活塞與活塞桿同軸度欠好。應(yīng)校對(duì)、調(diào)整。
（4）液壓缸裝置后與導(dǎo)軌不平行。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新裝置。
（5）活塞桿曲折。應(yīng)校直活塞桿。
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（6）活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。
（7）液壓缸運(yùn)動(dòng)零件之間空隙過(guò)大。應(yīng)減小合作空隙。
（8）液壓缸的裝置方位偏移。應(yīng)查看液壓缸與導(dǎo)軌的平行度，并校對(duì)。
（9）液壓缸內(nèi)徑線性差（鼓形、錐形等）。應(yīng)修正，重配活塞。
（10）缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應(yīng)去掉銹蝕和毛刺，嚴(yán)厲時(shí)應(yīng)鏜磨。
（11）雙出桿活塞缸的活塞桿兩頭螺帽擰得太緊，使其同心不良。應(yīng)略松螺帽，使活塞處于天然狀況。