氣缸和液壓缸有什么不同
由于使用的工作介質(zhì)和傳遞的負(fù)荷大小不同，兩種缸體的材料不同。液壓缸多用鋼類材料，氣缸多用鋁合金材料，另外它們使用的密封件也不相同。
介質(zhì)不同：氣缸是空氣做為介質(zhì)流通的，靠氣體推動(dòng)活塞，使氣缸上下運(yùn)動(dòng)，是不可壓縮的，可以認(rèn)為是‘剛性’的。而液壓缸是用液壓油做為介質(zhì)流通，是用液體（液壓油）推動(dòng)活塞，讓液壓缸上下運(yùn)動(dòng)，是可以壓縮的，非剛性的。
在重量上，同樣的體積，液壓缸都比氣缸要重，在輸出形式上，氣缸輸出的負(fù)載都比較輕，液壓缸的負(fù)載都是重負(fù)載，在承受壓力上，氣缸的壓力都比液壓缸的承受壓力要小，
在材料上，氣缸的材料一般是是鋁（也有鋼），液壓缸用的材料都是鋼，（所以同樣的大小，液壓缸要比氣缸重，）。
特性：液壓缸體小而力大，可恒速和變速（改變方便），出力的調(diào)整也教方便，傳動(dòng)的自由度教高．但維護(hù)成本和安裝成本都教高，且有油溫和污染的麻煩。
氣缸：控制方便，價(jià)格較低，能源取得方便．但力小，且無法達(dá)到穩(wěn)速的作用。氣液增壓缸兼具以上優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能減耗，控制方便，調(diào)整也很簡(jiǎn)單。但出力的行程有限制，比較適合在短行程，大出力，又要節(jié)能且低配置的場(chǎng)合。
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介質(zhì)不同：氣缸是空氣做為介質(zhì)流通的，靠氣體推動(dòng)活塞，使氣缸上下運(yùn)動(dòng)，是不可壓縮的，可以認(rèn)為是‘剛性’的。而液壓缸是用液壓油做為介質(zhì)流通，是用液體（液壓油）推動(dòng)活塞，讓液壓缸上下運(yùn)動(dòng)，是可以壓縮的，非剛性的。
在重量上，同樣的體積，液壓缸都比氣缸要重，在輸出形式上，氣缸輸出的負(fù)載都比較輕，液壓缸的負(fù)載都是重負(fù)載，在承受壓力上，氣缸的壓力都比液壓缸的承受壓力要小，
在材料上，氣缸的材料一般是是鋁（也有鋼），液壓缸用的材料都是鋼，（所以同樣的大小，液壓缸要比氣缸重，）。
特性：液壓缸體小而力大，可恒速和變速（改變方便），出力的調(diào)整也教方便，傳動(dòng)的自由度教高．但維護(hù)成本和安裝成本都教高，且有油溫和污染的麻煩。
氣缸：控制方便，價(jià)格較低，能源取得方便．但力小，且無法達(dá)到穩(wěn)速的作用。氣液增壓缸兼具以上優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能減耗，控制方便，調(diào)整也很簡(jiǎn)單。但出力的行程有限制，比較適合在短行程，大出力，又要節(jié)能且低配置的場(chǎng)合。
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